了解德國(guó)費(fèi)斯托FESTO氣缸的知識(shí)內(nèi)容

了解德國(guó)費(fèi)斯托FESTO氣缸的知識(shí)內(nèi)容

1）對(duì)使用者的要求較低。德國(guó)費(fèi)斯托FESTO氣缸的原理及結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于安裝維護(hù)，對(duì)于使用者的要求不高。電缸則不同，工程人員必需具備一定的電氣知識(shí)，否則極有可能因?yàn)檎`操作而使之損壞。
（2）輸出力大。德國(guó)費(fèi)斯托FESTO氣缸的輸出力與缸徑的平方成正比；而電缸的輸出力與三個(gè)因素有關(guān)，缸徑、電機(jī)的功率和絲桿的螺距，缸徑及功率越大、螺距越小則輸出力越大。一個(gè)缸徑為50mm的德國(guó)費(fèi)斯托FESTO氣缸，理論上的輸出力可達(dá)2000N，對(duì)于同樣缸徑的電缸，雖然不同公司的產(chǎn)品各有差異，但是基本上都不超過(guò)1000N。顯而易見(jiàn)，在輸出力方面德國(guó)費(fèi)斯托FESTO氣缸更具優(yōu)勢(shì)。

了解德國(guó)費(fèi)斯托FESTO氣缸的知識(shí)內(nèi)容

德國(guó)費(fèi)斯托FESTO氣缸變形較大或漏汽嚴(yán)重的結(jié)合面，采用研刮結(jié)合面的方法如果上缸結(jié)合面變形在0.05mm范圍內(nèi)，以上缸結(jié)合面為基準(zhǔn)面，在下缸結(jié)合面涂紅丹或是壓印藍(lán)紙，根據(jù)痕跡研刮下缸。如果上缸的結(jié)合面變形量大，在上缸涂紅丹，用大平尺研出痕跡，把上缸研平。或是采取機(jī)械加工的方法把上缸結(jié)合面找平，是緊結(jié)合面的螺栓，根據(jù)塞尺的檢查結(jié)合面的嚴(yán)密性，測(cè)出數(shù)值及壓出的痕跡，修刮結(jié)合面，這種方法可以排除德國(guó)費(fèi)斯托FESTO氣缸垂弧對(duì)間隙的影響。

了解德國(guó)費(fèi)斯托FESTO氣缸的知識(shí)內(nèi)容

關(guān)于FESTO氣缸方面的知識(shí)內(nèi)容，我們還需了解的有：
    1、無(wú)論采用哪種安裝型式，都應(yīng)該保證缸體不出現(xiàn)變形。
    2、FESTO氣缸的安裝底座，應(yīng)有足夠的剛強(qiáng)度，以免其出現(xiàn)變形。
    3、負(fù)載和活塞桿的連接，不能用電焊進(jìn)行焊接。
    4、FESTO氣缸水平安置時(shí)，應(yīng)使用水平儀，進(jìn)行三點(diǎn)位置的檢驗(yàn)，以確保準(zhǔn)確度。
    5、FESTO氣缸的調(diào)整，顯示速度控制閥，然后是減壓閥。等到氣缸接近預(yù)定速度時(shí)，再確定工作壓力。
    6、FESTO氣缸安裝好以后，在工作壓力范圍內(nèi)，并且在無(wú)負(fù)載情況下，應(yīng)運(yùn)行2到3次，以便檢查氣缸的工作是否正常。
    7、FESTO氣缸安裝好以后，其安裝結(jié)合部位應(yīng)定期進(jìn)行潤(rùn)滑。