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FESTO擺動氣缸其特點是殼體輕輸送方便

發布時間: 2021-03-04  點擊次數: 593次

德國FESTO氣缸柔韌性強。毫無疑問,電缸的柔韌性遠遠強于氣缸。由于控制器可以與PLC直接進行連接,對電機的轉速、定位和正反轉都能夠實現控制,在一定程度上,電缸可以根據需要隨意進行運動;由于氣體的可壓縮性和運動時產生的慣性,即使換向閥與磁性開關之間配合地再好也不能做到氣缸的準確定位,柔韌性也就無從談起了。
德國FESTO氣缸在技術性能方面,本人認為電動和氣動各有所長,首先電動執行器的優勢主要包括:
德國FESTO氣缸
結構緊湊,體積小巧。比起氣動執行器,電動執行器結構相對簡單,一個基本的電子系統包括執行器,三位置DPDT開關、熔斷器和一些電線,易于裝配。
德國FESTO氣缸電動執行器的驅動源很靈活,一般車載電源即可滿足需要,而氣動執行器需要氣源和壓縮驅動裝置。
德國FESTO氣缸電動執行器沒有“漏氣”的危險,可靠性高,而空氣的可壓縮性使得氣動執行器的穩定性稍差。
FESTO擺動氣缸其特點是殼體輕輸送方便;又因為其工作介質是空氣,就不必擔心引起火災;擺動氣缸過載時能自動停轉,而與供給壓力保持平衡狀態。由于上述特點,因而擺動氣缸廣泛應用于礦山機械及氣動工具等場合。可以無級調速。只要控制進氣閥或排氣閥的開度,即控制壓縮空氣的流量,就能調節馬達的輸出功率和轉速。便可達到調節轉速和功率的目的。
FESTO氣缸的實際負載是由實際工況所決定的,若確定了氣缸負載率q,則由定義就能確定氣缸的理論輸出力,從而可以計算氣缸的缸徑。
對于阻性負載,如氣缸用作氣動夾具,負載不產生慣性力,一般選取負載率β為0.8;對于慣性負載,如氣缸用來推送工件,負載將產生慣性力,負載率β的取值如下
β<0.65當氣缸低速運動,v<100mm/s時;
β<0.5當氣缸中速運動,v=100~500mm/s時;
β<0.35當氣缸高速運動,v>500mm/s時。
3)FESTO氣缸耗氣量:氣缸的耗氣量是活塞每分鐘移動的容積,稱這個容積為壓縮空氣耗氣量,一般情況下,氣缸的耗氣量是指自由空氣耗氣量。
4)FESTO氣缸的特性:氣缸的特性分為靜態特性和動態特性。氣缸的靜態特性是指與缸的輸出力及耗氣量密切相關的低工作壓力、高工作壓力、摩擦阻力等參數。氣缸的動態特性是指在氣缸運動過程中氣缸兩腔內空氣壓力,溫度,活塞速度、位移等參數隨時間的變化情況。它能真實地反映氣缸的工作性能。

FESTO擺動氣缸其特點是殼體輕輸送方便
費斯托FESTO氣缸氣動技術的特點是?
A:是氣動技術?氣動的英文是?
Q:氣費斯托FESTO氣缸是以空氣壓縮機為動力源,以壓縮空氣為工作介質,進行能量傳遞或信號傳遞的工程技術,是實現各種生產控制、自動控制的重要手段之一。氣動是“氣動技術”或“氣壓傳動與控制”的簡稱,氣動的英文是
A:氣動技術的應用現狀如何?些行業、設備應用到氣動?
Q:目前氣動技術應用非常廣泛,但凡自動化的設備都可應用到氣動,如:汽車制造行業中焊接生產線;電子、半導體制造行業中彩電、冰箱等家用電器產品的裝配生產線上,在半導體芯片、印制電路等各種電子產品的裝配流水線;自動噴氣織布機、自動清洗機、冶金機械、印刷機械、建筑機械、農業機械、制鞋機械、塑料制品生產線、人造革生產線、玻璃制品加工線等;化肥、化工、糧食、食品、藥品等自動計量包裝線。
A:費斯托FESTO氣缸氣動技術的特點是?
Q:費斯托FESTO氣缸氣動技術的優點:結構簡單、壓力等級低、使用安全、維護方便、安裝簡單;可實現防火、防爆、防潮。氣動技術的缺點是定位精度不高、速度特性受負載影響較大。輸出力與液壓相比要低多得。
A:是壓力?是表壓力?是真空度?是真空壓力?它們之間的關系是?
Q:費斯托FESTO氣缸壓力是以真空作為起點的壓力值。一般需在表示壓力的符號右下角標注“ABS”,即Pabs。表壓力是指高出當地大氣壓的壓力值,一般不作標注,必要時可在其右下角標注“e”,即Pe。真空度是指低于當地大氣壓力的壓力值(正值)。真空壓力時指壓力與大氣壓力之差(負值)。真空壓力在數值上與真空度相同,但應在其數值前加負號。
FESTO費斯托擺動氣缸工作原理,FESTO費斯托擺動氣缸是利用根據工作所需力的大小來確定活塞桿上的推力和拉力。由此來選擇氣缸時應使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了,輸出力不夠,氣缸不能正常工作;但缸徑過大,不僅使設備笨重、成本高,同時耗氣量增大,造成能源浪費。在夾具設計時,應盡量采用增力機構,以減少氣缸的尺寸。 氣缸 下面是氣缸理論出力的計算公式: F:氣缸理論輸出力(kgf) F′:效率為85%時的輸出力(kgf)--(F′=F×85%) D:氣缸缸徑(mm) P:工作壓力(kgf/cm2) 例:直徑340mm的氣缸,工作壓力為3kgf/cm2時,其理論輸出力為?芽輸出力是? 將P、D連接,找出F、F′上的點,得: F=2800kgf;F′=2300kgf 在工程設計時選擇氣缸缸徑,可根據其使用壓力和理論推力或拉力的大小,從經驗表1-1中查出。 例:有一氣缸其使用壓力為5kgf/cm2,在氣缸推出時其推力為132kgf,(氣缸效率為85%)問:該選擇多大的氣缸缸徑? 由氣缸的推力132kgf和氣缸的效率85%,可計算出氣缸的理論推力為F=F′/85%=155(kgf) 由使用壓力5kgf/cm2和氣缸的理論推力,查出選擇缸徑為?63的氣缸便可滿足使用要求。 

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