Autolite火花塞3136大量現(xiàn)貨

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美國(guó)Autolite的誕生始于1911年，當(dāng)是兩家小公司開(kāi)始生產(chǎn)車(chē)燈，成為一個(gè)繁榮的汽車(chē)零件制造商是在20世紀(jì)30年代。作為火花塞制造商的歷史始于1935年，當(dāng)時(shí)，Electric Autolite Company總裁Royce G. Martin配備了一個(gè)實(shí)驗(yàn)室來(lái)開(kāi)發(fā)第一個(gè)Autolite火花塞。該項(xiàng)目的  是Robert Twells，一位陶瓷工程師，他熱切地研究了陶瓷絕緣子技術(shù)，并逐漸開(kāi)始為汽車(chē)  包括克萊斯勒，Studebaker，Packard和Willys提供火花塞和其他點(diǎn)火部件。今天，美國(guó)Autolite品牌繼續(xù)發(fā)展，為汽車(chē)售后市場(chǎng)和OEM提供高品質(zhì)的點(diǎn)火產(chǎn)品，包括火花塞，點(diǎn)火線套和線圈插頭。先進(jìn)的過(guò)程控制和自動(dòng)化檢測(cè)有助于確保Autolite產(chǎn)品符合嚴(yán)格的內(nèi)部和客戶需求。

autolite火花塞對(duì)材料及制造工藝的要求十分高，由于工作環(huán)境十分惡劣，火花塞絕緣體被擊穿、電極積炭失效常會(huì)發(fā)生，因此它屬于“易損件"，有不少司機(jī)的工具箱里常備火花塞，以便隨時(shí)更換。當(dāng)然，隨著技術(shù)的發(fā)展，autolite火花塞的耐用性也提高了，電極材料使用鉑合金來(lái)代替?zhèn)鹘y(tǒng)的銅－鎳合金，延長(zhǎng)了autolite火花塞的使用壽命，現(xiàn)代轎車(chē)的火花塞一般使用里程達(dá)十五萬(wàn)公里左右。

autolite火花塞關(guān)鍵部分是絕緣體，如果絕緣體不起作用，高壓電就會(huì)“抄小路"而不經(jīng)兩極入地，造成無(wú)火花現(xiàn)象。火花塞的絕緣體必須要有良好的機(jī)械性能和耐高電壓、耐高溫沖擊，耐化學(xué)腐蝕的能力，普通autolite火花塞多采用以氧化鋁為基礎(chǔ)的陶瓷做成。火花塞的尺寸是  統(tǒng)一的，任何汽車(chē)上都可以通用，但由于汽油發(fā)動(dòng)機(jī)類(lèi)型有區(qū)別，因此火花塞也會(huì)分有二種基本類(lèi)型，冷型和熱型。冷型與熱型是相對(duì)而言，它反映了autolite火花塞的熱特性性能。火花塞要有適當(dāng)?shù)臏囟炔拍芄ぷ髁己茫瑳](méi)有積炭才能工作正常。

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